Применения сплавов магния

Введение к применениям сплава магния

Развития сплава магния традиционно управлялись требованиями к авиационно-космической промышленности для облегченных материалов работать под все больше и больше требуя условиями. Сплавы магния всегда привлекательны к дизайнерам должным к их низкой плотности, только 2/3 этого из алюминия. Это главный фактор в широко распространенной пользе отливок сплава магния и нанесенных продуктов.

Более последующее требование в последние годы для главного проведения корозии и резкие улучшения были продемонстрированы для новых сплавов магния. Улучшения в механических свойствах и коррозионная устойчивость привели к большему интересу в сплавах магния для применений воздушно-космического пространства и специальности, и сплавы теперь определяются на программах как вертолет MD 500 McDonnell Douglas.

Сплавы магния в воздушно-космическом пространстве

В течение многих лет, сплав RZ5 предпочитаемый материал для кожухов передачи вертолета должных к плотности сочетания из низкой и хорошим механическим свойствам. Более недавно, однако, требование для более длинных интервалов между тщательными осмотрами и следовательно улучшенными свойствами корозии причиняло изготовители пересмотреть материальный выбор.

В прошлом, RZ5 было для кожухов коробки передач но много новых программ будут использовать WE43 вместо включая отливки коробки передач несущего винта. Для этого применения, алюминиевая передача была бы использована но для исключительной коррозионной устойчивости WE43. Вертолеты EC 120 Eurocopter и NH90 также летали с кожухами передачи WE43 и WE43 определено для Sikorsky S92. Более дополнительные применения для WE43 пойдут вперед в будущее и на новых программах и также заменят RZ5 на более старых вертолетах.

Сплавы RZ5, ZRE1, MSR и EQ21 широко использованы для кожухов авиационного двигателя и коробки передач. Это будет продолжаться хотя правоподобно что WE43 будет использовано все больше и больше для своих свойств корозии и высокой температуры. Очень большие отливки магния можно сделать, как промежуточные корпусы компрессора для двигателей турбины. Эти включают кожух Rolls Royce Tay в MSR, который весит 130kg и кожух BMW Rolls Royce BR710 в RZ5. Другие применения в авиации и космонавтике включают вспомогательные редукторы (F16, Eurofighter 2000, торнадо) в MSR или RZ5, снабжения жилищем генератора (аэробус A320, торнадо и конкорд в MSR или EQ21) и сен, вообще в RZ5.

Вковки сплава магния также использованы в применениях в авиации и космонавтике включая критические части коробки передач для колес вертолета и воздушных судн короля моря Westland, обоих в ZW3. Выкованные части магния также использованы в aero применениях двигателя. В будущем, вковки магния самые правоподобные быть использованным в более высоких применениях температуры.

Почему магний использован для производства автомобильных деталей?

Постоянное уменьшение в весе корабля одна из главных середин доступных для того чтобы улучшить эффективность топлива для легких двигателей внутреннего сгорания. Высокопрочные стали, алюминиевый (Al), и полимеры уже используются для уменьшения веса значительно, пока, более новые существенные уменьшения веса смогли быть достиганы более частой пользой магния (Mg) и своих сплавов. Сплавы магния в настоящее время использованы в относительно небольших количествах для автозапчастей, главным образом ограничиваемых к заливкам формы, например, снабжениям жилищем как выделено в больше детали ниже.

Для обычных пассажирских кораблей почти 90% из их полного энергопотребления времени жизни использовало со времени продукции к времени неиспользования или выскабливать уничтожен путем носить их собственные вес и людей вокруг. Следовательно, сокращение веса будет среди самые большие ключевые проблемы для увеличивая эффективности топлива для легких двигателей внутреннего сгорания.

Сплавы магния в участвовать в гонке автомобильного инженерства и мотора

Польза сплавов магния в автомобильных изготовляя шоу обещает, с большинств усилиями прикладного исследования в настоящее время помещенными на применимости к автоматическим применениям которые носят относительно низкие механические нагрузки.

Несмотря на явный стоить штраф, partiularly отливки магния в настоящее время использованы в нескольких автомобильного теле, шасси и powertrain. Специфический, металл большей частью использован в частях плашк-бросания включая раздаточные коробки привода на четыре колеса, случаи передачи, люльки для демонтированного двигателя, компоненты руля, места, и приборные щитки. Пока магний обилен и о квартале веса стали и 2/3 веса алюминия, он может представить обработку проблем.

В моторе участвуя в гонке, RZ5 вообще использовано для кожухов коробки передач хотя сплавы MSR/EQ21 также используемые все больше и больше должные к их главным свойствам температуры окружающей среды или из-за увеличенных рабочих температур. Были показаны, что имеют колеса RZ5 значительно лучшее представление чем колеса сплава Mg-Al-Zn под трудными участвуя в гонке условиями. Должный к высокой рабочей температуре участвовать в гонке двигатели, отливки WE54 используйте на разнообразие формула 1 машинная часть и используйте для элементов двигателя для автомобиля дороги ограниченного тиража. Выкованные поршени WE54 предлагают больший будущий потенциал для мотора участвуя в гонке и другие применения будут существовать для других нанесенных продуктов.

Сплавы магния также использованы в много других проектируя применений где иметь легковес значительное преимущество. сплавы Магни-циркония клонят быть использованным в применениях относительно малого объема где они обработаны песком или отливкой вклада, или нанесенных продуктах штранг-прессованием или вковкой. свободные от Циркони сплавы, главным образом AZ91 но также другие сплавы, использованы в автомобильном и различном другие высокообъемные применения.